Nowy most w Głuchołazach otwarty. Premier: „To odbudowa plus”

Odbudowa po katastrofie – największy pakiet pomocowy w historii

Wrześniowa powódź 2024 roku sparaliżowała południowe województwa Polski, a Głuchołazy stały się symbolem walki z żywiołem. Woda zerwała most łączący dwie części miasta, odcinając mieszkańców od codziennych potrzeb. – Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić – mówił Premier Donald Tusk podczas ceremonii otwarcia nowej przeprawy. Decyzje o skali wsparcia zapadły właśnie w tym mieście, a rząd przeznaczył na odbudowę całego regionu rekordową kwotę 11 miliardów złotych. Dotychczas żaden budżet państwa nie zmierzył się z tak ogromnymi stratami wywołanymi przez siły natury. Z tej puli ponad 365 milionów złotych trafiło bezpośrednio do Głuchołaz na odbudowę infrastruktury, usuwanie szkód oraz nowe inwestycje.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Wsparcie objęło nie tylko odbudowę mostów i dróg, ale również bezpośrednią pomoc dla poszkodowanych rodzin. Łącznie do 62 tysięcy rodzin trafiły zasiłki o łącznej wartości ponad 1 miliarda złotych. Realizacja tak szerokiego programu wymagała uruchomienia prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na remonty domów, przez wsparcie dla przedsiębiorców, aż po finansowanie nowych żłobków, szkół i obiektów sportowych.

Nowy most – bezpieczniejszy i wyższy o metr

Przeprawa, którą oddano do użytku, znacząco różni się od swojej poprzedniczki. Stary „most Andrzeja” został całkowicie zniszczony przez wezbraną Białą Głuchołaską. Nowa konstrukcja jest położona o niemal metr wyżej, co ma zapobiec podobnym katastrofom w przyszłości. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. – Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę – podkreślał Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński. Koszt budowy mostu wraz z całą infrastrukturą techniczną wyniósł 65 milionów złotych.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Dzięki nowej przeprawie przywrócona została ciągłość drogi krajowej nr 40, która łączy Głuchołazy z Prudnikiem i dalej z granicą czeską. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę, że inwestycja usprawni nie tylko codzienne podróże mieszkańców, ale także ruch transgraniczny z Czechami. – Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne – tłumaczył Klimczak. Dodatkowo most poprawi warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak dodał, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, która przyciąga ludzi i turystów, dając jednocześnie poczucie bezpieczeństwa. – Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 milionów złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej – mówił Premier Tusk. Dodał, że szkody są jeszcze widoczne, ale pomoc państwa się nie kończy.

Co dalej z Głuchołazami? Kolejne inwestycje za 50 milionów

Otwarcie mostu to dopiero początek długiej listy zadań. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym – łącznie na kwotę około 50 milionów złotych. Miasto odzyska także pływalnię, żłobek i szkołę, które ucierpiały w czasie powodzi. Władze lokalne zapewniają, że każdy z tych projektów będzie realizowany z myślą o podniesieniu standardu życia mieszkańców. Premier Tusk zapowiedział, że rząd nie zamierza zwalniać tempa i będzie monitorował postępy odbudowy w każdym z poszkodowanych miast.

Jak pomoc dociera do innych miejscowości?

Głuchołazy nie są jedynym miejscem, które otrzymało wsparcie. Środki z puli 11 miliardów złotych trafiły również do Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego, Barda i wielu innych gmin na Opolszczyźnie i Dolnym Śląsku. Aż 6 miliardów złotych z tej kwoty pochodzi z Funduszy Europejskich, co pozwoliło na sfinansowanie największych projektów infrastrukturalnych. Wsparcie objęło także odbudowę dróg lokalnych, sieci wodociągowych oraz zabezpieczenie wałów przeciwpowodziowych. Rząd uruchomił też specjalne programy dla przedsiębiorców, którzy stracili swoje firmy w wyniku żywiołu – w formie niskooprocentowanych pożyczek i dotacji.

Znaczenie dla Wrocławia i Dolnego Śląska – bezpieczeństwo tranzytowe

Dla mieszkańców Wrocławia i całego Dolnego Śląska nowa przeprawa w Głuchołazach ma istotne znaczenie. Droga krajowa nr 40 to jedna z głównych arterii łączących stolicę regionu z południową granicą państwa. Dzięki nowemu mostowi tranzyt towarów oraz ruch turystyczny w kierunku Czech będą przebiegać sprawniej i bezpieczniej. Wrocławskie firmy logistyczne, które korzystają z tej trasy do transportu na południe Europy, zyskują pewność, że nawet w razie ekstremalnych opadów droga pozostanie przejezdna. Ponadto powiaty prudnicki i nyski, które są bezpośrednim zapleczem turystycznym Wrocławia, mogą liczyć na większy napływ gości – nowy most ułatwi dojazd do atrakcji takich jak Głuchołazy, Prudnik czy czeskie Jesioniki. Dla wrocławskich kierowców oznacza to krótszy czas podróży i mniejsze ryzyko utknięcia w korkach spowodowanych objazdami. Regionalne władze samorządowe podkreślają, że inwestycja wzmocni także system obrony przeciwpowodziowej na Dolnym Śląsku, ponieważ nowa konstrukcja nie będzie stanowić „korka” dla wód podczas ewentualnych kolejnych wezbrań.

• 365 mln zł – łączna pomoc rządowa dla Głuchołaz na odbudowę i nowe inwestycje
• 11 mld zł – całkowity pakiet pomocowy dla wszystkich poszkodowanych regionów po powodzi we wrześniu 2024 r.
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą techniczną
• 50 mln zł – wartość planowanych dalszych prac w Głuchołazach (remont mostu św. Wojciecha, tereny rekreacyjne, kompleks sportowy)
• 1 mld zł – kwota bezpośrednich zasiłków dla 62 tys. rodzin
• 6 mld zł – środki pochodzące z Funduszy Europejskich w ramach całej puli pomocowej
• 30 – liczba różnych instrumentów wsparcia uruchomionych przez rząd